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标题: 重大利好：这条通达宿州的城铁今年开工建设！ [打印本页]

作者: 百晓生 时间: 2019-1-7 15:53
标题: 重大利好：这条通达宿州的城铁今年开工建设！

新年伊始

安徽省发布了一波

交通建设的利好消息

我们来看看哪些和淮北有关

↓↓↓

轨道交通方面

将开工建设

合肥至新沂高铁、淮北至宿州至蚌埠、

巢湖至马鞍山城际铁路

皖北城际铁路网中的“一纵”

即淮北—宿州—蚌埠—合肥铁路

其中，淮北规划5个站点

淮北北站、淮北站、濉溪站、淮北南站、双堆集站

宿州规划1个站点

宿州西站

拟规划建设

为此，市政府专门成立了

淮北—宿州—蚌埠城际铁路（淮北段）

前期工作推进领导小组，市长戴启远任组长

原规划图

（“坡里站”已于2017年改为“淮北北站”）

来源：淮北网

作者: 冷眼向洋看世界 时间: 2019-1-7 16:30
这是修的淮北、宿州去蚌埠藤湖机场和合肥新桥机场的专线。宿州大店机场客源尽失。

作者: 冷眼向洋看世界 时间: 2019-1-7 16:34
宿州机场的选址是不是有问题？

作者: 秋寒 时间: 2019-1-7 17:10

冷眼向洋看世界发表于 2019-1-7 16:30
这是修的淮北、宿州去蚌埠藤湖机场和合肥新桥机场的专线。宿州大店机场客源尽失。

看来待这条专线通车之后，只有尽快从市区修到高铁站、飞机场的轻轨，才能抵消蚌埠、合肥机场的诱惑了。主城区离高铁站太远，公交车还是速度慢，轻轨才是王道。

作者: 乐笑 时间: 2019-1-7 17:15
多条铁路总是好事！

作者: 如风27 时间: 2019-1-7 17:36

冷眼向洋看世界发表于 2019-1-7 16:30
这是修的淮北、宿州去蚌埠藤湖机场和合肥新桥机场的专线。宿州大店机场客源尽失。

宿州到蚌埠机场如果是走蒙城这段距离并不近，而且皖北的都是支线机场，规模都小，主要也就是服务一下周边，稍微远点，都有点鸡肋了

作者: 上网不聊天 时间: 2019-1-7 21:30

作者: WWWW3939 时间: 2019-1-8 10:27

作者: 恁莪荇 时间: 2019-1-8 11:00

作者: 冷眼向洋看世界 时间: 2019-1-10 22:12
腾讯新闻01-10 18:51 2019年1月7日至9日，中国铁路总公司技术鉴定中心在北京组织专家组，召开了新建三洋铁路鹿邑经永城至宿州段可行性研究报告评审会，对中铁第五勘察设计院集团有限公司报送的可研报告进行审查。专家组认真听取了各方意见，并分组展腾讯新闻01-10 18:51 2019年1月7日至9日，中国铁路总公司技术鉴定中心在北京组织专家组，召开了新建三洋铁路鹿邑经永城至宿州段可行性研究报告评审会，对中铁第五勘察设计院集团有限公司报送的可研报告进行审查。专家组认真听取了各方意见，并分组展开深入讨论，最终顺利通过了项目可研审查。开深入讨论，最终顺利通过了项目可研审查。

作者: 冷眼向洋看世界 时间: 2019-1-10 22:17
讯新闻01-10 18:51 2019年1月7日至9日，中国铁路总公司技术鉴定中心在北京组织专家组，召开了新建三洋铁路鹿邑经永城至宿州段可行性研究报告评审会，对中铁第五勘察设计院集团有限公司报送的可研报告进行审查。专家组认真听取了各方意见，并分组展开深入讨论，最终顺利通过了项目可研审查。会议现场专家组认真研讨三洋铁路是纳入国家战略规划的一条中西部地区出海通道，横跨豫皖苏3省、13个地级市、30余个县区,覆盖人口近八千万,全长1200多公里。鹿邑经永城至宿州段位于豫东北、皖北部,线路全长123公里，投资估算97亿元，自西向东经过安徽省亳州市、河南省永城市、安徽省淮北市。会议认为，本项目是积极响应国家“打赢蓝天保卫战”的号召,调整和优化货物运输结构,发展绿色交通体系的需要;是填补皖北及豫东地区东西向铁路空白,带动沿线社会经济发展的需要;是落实“绿色发展”理念,建设资源节约和环境友好型社会,促进区域可持续发展的需要。禹亳铁路公司王子华总经理表示，中国铁路总公司在2019年开年第一个审查本项目，充分说明了对三洋铁路的高度重视与关心支持。会后，禹亳公司与中铁五院将充分沟通，抓紧时间优化设计方案，并加快项目核准等前期工作，争取鹿邑至宿州段今年下半年开工建设。

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