关于宿州西二环建设的一点看法！

深水区

目前宿州的三环路基本上快全线通车了，可我们的西二环线，还没有提上日程，对于西二环路的建设政府部门可能感觉有二大难点一是跨新汴河大桥，另一方面是如何贯通宿州高速出口问题！这二个难点，最主要的是资金要求大，花大钱修西二环投入产出比不高，不如把钱用在更需要用钱的地方，这可能是政府当前考虑的主要方面，本人现有一个大胆的想法，可以绕过资金困难，而且投资不大，对全市的交通是更大的提升
此方法就是由北二环路西面上京台高速，也就是在此处再设一个宿州的京台高速出入口（北二环出入口），把此出入口到现有宿州高速出入口作为宿州的西二环线！此出入口的打通将对现有的高新区是极大的提升，将带动宿州高新区各项发展，提升政府，对外招商对于将要建设的宿州西站，政府就不必要再建设沿京台高速的快速路了！！此方法是花小钱成大事，对出这个出口设置比照发达地区的应该可以获批！对于宿州市民唯一的缺点是要花3块钱的通行高速费！
对于此方案希望相关部门能充分的研究，向分管市领导建言！

秋寒

把高速路作为内环线，你这想法很大胆啊！

嘉伟

秋寒 发表于 2020-9-14 10:23
把高速路作为内环线，你这想法很大胆啊！

跨京台高速发展是大势所趋。在地图上看那条高速路就像一张网齐齐的把宿州市拦在那里很不协调。京台高速穿越市区有助于提升知名度影响力。另外建议环线采用上海的取名方式。内环/中环/外环好记

飞翔的骆驼

合徐高速严重影响了宿州经济发展，到了西部高速路像铁链一样锁住城区，不让城区往西边发展
应该沿着宿州和淮北边界重新投资新建一条高速路，把原来的高速路作为城市内陆道路，打通各个路口，
这样释放西部大片土地用来开发，增加城市财政收入来源！
缺点就是新高速路稍微有点远，增加运输成本。

流浪的拉兹

以上大家的建议都值得考虑

烧死你丫的

原来不是说9月份动工吗

如风27

改动高速这个需要省级规划批复，花费或许会小，但难度不小，城市快速路和过境高速区别很大，而且等徐宿，宿阜都建成后，东部也会日渐饱满，这几条高速基本上就是绕城高速了；西部即使跨高速发展也很有限，没有相应的产业园，水源地，高铁，高速等限制因素都不可能大开大合的建设，高铁西站虽然是个机会，但更多的是打造城市群联通的一个节点，远不能和东边的空铁新区相比；西二环按规划的消息来看，更多的作用就是减轻拂晓大道南来北往的压力，更像拂晓二路的感觉，毕竟西站，快客站都在这条线上；最后那还是因为战略目标不在西，城市发展必然要有重心，全面开花负担不起，本届书记在宿干的时间久，可以稳定一个调子发展，不要像前几任那样匆匆来，匆匆走，一件还没干好，就抹油高升了

晨阳

规划有专家       你真是操碎了心

倍加呵护

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