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[市民心声] 符离集的公交车哪里去了

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发表于 2018-8-9 09:58 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
现在去符离集的市运车没有了吗?也不知道从哪里坐了。之前从市区到符离集要4元,这是便民吗?江苏苏南某市公交30公里内空调全程1块钱,刷卡5毛钱,半小时内还免费换乘一次,我想请问宿州市什么时候能有高铁站通往符离集的公交车,市区什么时候能有通往符离集的公交车,什么时候公交才能降价,公交是便民的公共交通,为什么宿州市的公交车那么贵还那么不方便。
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发表于 2018-8-9 11:05 | 只看该作者
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发表于 2018-8-9 11:11 | 只看该作者
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凉席
发表于 2018-8-9 12:18 | 只看该作者
其实K2公交车可以从客运中心可以延长到符篱
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遛地
发表于 2018-8-9 14:00 来自掌上神器 | 只看该作者
宿州就是大县城,不可能与城市比,符离就是大农村,脏乱差,妈个逼做个车还要看脸色,价格随意调,宁愿骑电瓶车来县城也不坐所谓的“公交车”,穷不是没有原因的,欲哭无泪。,
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发表于 2018-8-9 14:40 | 只看该作者
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发表于 2018-8-9 15:14 来自掌上神器 | 只看该作者
本帖最后由 蝶儿婚仪 于 2018-8-9 15:23 编辑

我觉得班线车的改革是一个几十年豆没解决好的问题!一方面政府职能部门交通局,几个运输公司把国有产权的线路经营权的线路牌,承包给自行购买客车的车主!收取承包管理费,代购车辆保险,营运安全管理及种种处罚规定,本来无可厚非!但是客运运营近些年越来越难!网络约车,出租车挤占市场等等,承包车主辛苦一年,冒着极大的运营成本和风险,常年辛苦经营也只是勉强支撑。这才是这次搬迁客运站大范围罢工的主要原因。承包者在交通局和运输公司面前,就是渔夫养的鸬鹚!我承包客车十年,不堪回首的十年!
我觉得根本上这是国有班线承包体制的问题!不改革始终都解决不了问题!
怎么改那是头戴乌纱帽人的事情。草民已经转行,也操不了这个心了!
向符离集,朱仙庄,祁县这样的30公里直径内的城郊线路,我觉得就应该通通收回(如果交通局运输公司真正为民,舍得的话!)交由公交公司运营开通城郊线路!实现低票价!实惠百姓!
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发表于 2018-8-9 15:27 来自掌上神器 | 只看该作者
你现在能做的就是等待了,收购方案应该是在研究了,时间问题。至于票价,参考k1以及周边矿,镇的票价,估计没得降
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发表于 2018-8-9 17:14 | 只看该作者
蝶儿婚仪 发表于 2018-8-9 15:14
我觉得班线车的改革是一个几十年豆没解决好的问题!一方面政府职能部门交通局,几个运输公司把国有产权的线 ...

像符离集,朱仙庄,祁县这样的30公里直径内的城郊线路,我觉得就应该通通收回(如果交通局运输公司真正为民,舍得的话!)交由公交公司运营开通城郊线路!实现低票价!实惠百姓!

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发表于 2018-8-9 18:23 来自掌上神器 | 只看该作者
9363688 发表于 2018-8-9 17:14
像符离集,朱仙庄,祁县这样的30公里直径内的城郊线路,我觉得就应该通通收回(如果交通局运输公司真正为 ...

收回也不一定低价,拂晓城乡公交的芦岭收回也还是要五六块,收回最多更规范有序些
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