不知道淮北在哪

为什么会飞 发表于 2019-9-18 19:40
宿州站车务归淮北车务段管理，宿州站货运属于蚌埠货运中心，宿州东站归上局直属蚌埠站管理，宿州西站不出意 ...

这才是主要原因，因为宿州没有车务段，所以就没有人给你下力争取，宿州的悲哀！！！

合作社 发表于 2019-10-8 12:40
我劝你在那边看看就好了，不要试图理论什么。因为有个别人都达到了疯狂的地步，当然大部分都是理智的。

你说的是，在那边要多看少说话。其实淮北人论坛绝大多数人素质很高，但是哪个论坛都一样，都有比较狂热接近失去理智的家伙。

淮北人总抢在宿县前头

秋寒 发表于 2019-10-8 09:22
这就是淮北宿州交流多的一个体现吧，没事时候逛淮北人论坛的宿州人不少，逛宿州论坛的淮北人也很多。其他 ...

我劝你在那边看看就好了，不要试图理论什么。因为有个别人都达到了疯狂的地步，当然大部分都是理智的。

合作社 发表于 2019-10-2 11:59
我在那边看到你了。

这就是淮北宿州交流多的一个体现吧，没事时候逛淮北人论坛的宿州人不少，逛宿州论坛的淮北人也很多。其他不说，最近宿论的人气比不上淮北了。

宿州这样的介乎在四线-五线的小城市说实话高铁站距离现有火车站在15公里范围比较合适，一来方便换乘，二来不至于和主城区有空间割裂感，现在这个30公里讲实话一个是和主城区的疏远割裂感比较大，二来当初也是因为朱仙庄-大店一线采煤形成的塌陷区，三是当时的铁总不愿意让京沪主线在宿州境内弯进弯出影响速度才造成的现实。虽然城市管理者已经在尽力加强高铁站周边和主城区的交通往来，但实际给人的感觉确实不太方便。城市架构本来就没有拉开，就算现在拉开30公里里面需要多久能够填充满也不好说，如果能像徐州东那这样距离徐州站12公里左右，蚌埠南距离蚌埠站距离11公里左右，这是对三线、四线城市最适合的距离。看现在的宿州西站选址，如果理论上在现在高速口往西3公里距离还算比较合适，对未来开通的高铁来讲到徐州、蚌埠、合肥方向综合通勤时间比走现在的宿州东要节省的多。

秋寒 发表于 2019-10-1 15:05
就是的，宿州、淮北就是两个穷兄弟，你这方面好一点，我那方面强一点，都有很多的不足，就有一些人，哪一 ...

我在那边看到你了。

繁花君临 发表于 2019-10-1 08:21
哈哈，撕逼大战继续哈，都见不得别人比自己好。

就是的，宿州、淮北就是两个穷兄弟，你这方面好一点，我那方面强一点，都有很多的不足，就有一些人，哪一点强一点，非得拿出来显摆，然后互相诋毁。