讯新闻01-10 18:51 2019年1月7日至9日，中国铁路总公司技术鉴定中心在北京组织专家组，召开了新建三洋铁路鹿邑经永城至宿州段可行性研究报告评审会，对中铁第五勘察设计院集团有限公司报送的可研报告进行审查。  专家组认真听取了各方意见，并分组展开深入讨论，最终顺利通过了项目可研审查。   会议现场   专家组认真研讨  三洋铁路是纳入国家战略规划的一条中西部地区出海通道，横跨豫皖苏3省、13个地级市、30余个县区,覆盖人口近八千万,全长1200多公里。鹿邑经永城至宿州段位于豫东北、皖北部,线路全长123公里，投资估算97亿元，自西向东经过安徽省亳州市、河南省永城市、安徽省淮北市。  会议认为，本项目是积极响应国家“打赢蓝天保卫战”的号召,调整和优化货物运输结构,发展绿色交通体系的需要;是填补皖北及豫东地区东西向铁路空白,带动沿线社会经济发展的需要;是落实“绿色发展”理念,建设资源节约和环境友好型社会,促进区域可持续发展的需要。  禹亳铁路公司王子华总经理表示，中国铁路总公司在2019年开年第一个审查本项目，充分说明了对三洋铁路的高度重视与关心支持。会后，禹亳公司与中铁五院将充分沟通，抓紧时间优化设计方案，并加快项目核准等前期工作，争取鹿邑至宿州段今年下半年开工建设。

腾讯新闻01-10 18:51 2019年1月7日至9日，中国铁路总公司技术鉴定中心在北京组织专家组，召开了新建三洋铁路鹿邑经永城至宿州段可行性研究报告评审会，对中铁第五勘察设计院集团有限公司报送的可研报告进行审查。  专家组认真听取了各方意见，并分组展腾讯新闻01-10 18:51 2019年1月7日至9日，中国铁路总公司技术鉴定中心在北京组织专家组，召开了新建三洋铁路鹿邑经永城至宿州段可行性研究报告评审会，对中铁第五勘察设计院集团有限公司报送的可研报告进行审查。  专家组认真听取了各方意见，并分组展开深入讨论，最终顺利通过了项目可研审查。开深入讨论，最终顺利通过了项目可研审查。

冷眼向洋看世界 发表于 2019-1-7 16:30
这是修的淮北、宿州去蚌埠藤湖机场和合肥新桥机场的专线。宿州大店机场客源尽失。

宿州到蚌埠机场如果是走蒙城这段距离并不近，而且皖北的都是支线机场，规模都小，主要也就是服务一下周边，稍微远点，都有点鸡肋了

多条铁路总是好事！

冷眼向洋看世界 发表于 2019-1-7 16:30
这是修的淮北、宿州去蚌埠藤湖机场和合肥新桥机场的专线。宿州大店机场客源尽失。

看来待这条专线通车之后，只有尽快从市区修到高铁站、飞机场的轻轨，才能抵消蚌埠、合肥机场的诱惑了。主城区离高铁站太远，公交车还是速度慢，轻轨才是王道。

宿州机场的选址是不是有问题？